汽车车门有限元分析及可靠性优化设计

• 作者: 陈东 杨万庆 钱银超 刘向征
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 车门 冲击应力 疲劳寿命 可靠性设计
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发|Research & Development
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U463.83+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.05.009

摘要

汽车车门其主要功能是为乘客提供进出通道,因此需要经受反复的开关冲击应力,造成了局部位置出现疲劳开裂问题.利用Miner损伤理论对风险位置进行预测;将有限元法和试验设计相结合对结构进行最优化设计;充分考虑制造等不确定因素的影响,提升设计的可靠性,规避疲劳耐久开裂风险.结果表明:其可靠度从46.6％提升到95％,并通过试验证明可靠性优化设计方法可以有效降低车门开裂问题.