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摘要:
为探究高模量沥青混凝土在路面结构中合理层位的设置,通过ABAQUS有限元模拟高模量沥青混凝土在静载作用下路面结构的车辙变形,得出力学响应计算点,将路表弯沉、压应力、剪应力等参数作为结构设计的重要控制指标,采用正交试验法分析各面层厚度对路面设计指标的影响,确定了高模量沥青混凝土的合理层位设置,并求解出路面结构各面层厚度的建议值,为高模量沥青混凝土路面合理结构的确定提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于路面设计指标的高模量沥青混凝土层位设置
来源期刊 市政技术 学科
关键词 路面设计指标 高模量 层位 有限元
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 道路工程|ROAD ENGINEERING
研究方向 页码范围 30-36
页数 7页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI 10.19922/j.1009-7767.2021.09.030
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
路面设计指标
高模量
层位
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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