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摘要:
在缺乏有效的真实换道事故数据的情况下,基于交通冲突理论,分析车辆在换道过程不同阶段与周围车辆的潜在冲突形式.通过微观冲突风险指标推导、宏观换道风险特征提取和系统性换道风险分析,建立同时考虑潜在碰撞可能性与严重程度的换道风险综合量化方法.利用自然驾驶轨迹数据集,对风险综合量化方法进行应用试验分析.结果 表明,所提出的量化方法能客观合理地反映不同类型、不同位置的换道风险特征,为智能车辆安全换道决策与规划提供了一种新思路.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 智能车辆换道潜在冲突分析与风险量化方法
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 智能车辆 换道 风险量化 交通冲突
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1565-1576,1586
页数 13页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.11.001
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
换道
风险量化
交通冲突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导