综合管廊燃气舱结构形式对燃气爆炸超压的影响

• 作者: 夏微 高魁 乔国栋 田宇 周云权
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 关键词: 燃气舱 燃气爆炸 超压 冲击波
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 学术论著|Academic Works
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: X932
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2021.06.003

摘要

为研究地下综合管廊燃气舱结构形式对燃气爆炸超压的影响,采用数值模拟的方法,改变燃气舱高度,通风分区长度和局部开口大小,分析不同情况下的燃气爆炸超压变化规律.结果表明:冲击波传播速度随燃气舱高度的增加而减小,随着高度的增加,超压峰值曲线由"驼峰状"逐渐变为两端高中间低的"盆形",爆炸过程产生的最大超压与高度成反比关系.超压峰值在340 m处接近0 kPa,延长通风分区并不会增加超压峰值,可以在考虑防火的要求下根据实际情况适当延长通风分区的长度.局部开口的存在使得爆炸气流能够自由泄压,超压峰值与开口的大小成反比关系.