高速铁路高架桥区段接触网避雷线架设高度研究

• 作者: 王思华 王宇 李萍 陈天宇
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 高架桥 接触网 避雷线 电气几何模型 滚球法 滚球半径
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术与智慧交通|High-speed Rail Technology and Intelligent Transportation
• 页码范围: 1715-1722
• 页数: 8页
• 分类号: TM86
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200823

摘要

为保证高铁安全运行,高速铁路接触网架设避雷线是一种简单有效的防雷措施.结合高速铁路接触网的结构特点,基于电气几何模型和滚球法对避雷线的屏蔽性能进行分析,推导高架桥区段单、复线铁路接触网避雷线的架设高度计算方法.研究结果表明:滚球法比电气几何模型法的计算结果更精确,过程更简捷.单线铁路的接触网避雷线高度明显高于复线铁路的避雷线架设高度.且随着高架桥高度的增高,避雷线的架设高度也随之增高,近似成线性增长.避雷线的高度还受到滚球半径的影响,滚球半径越大,避雷线架设的高度越低,设计避雷线高度需要采用合适的滚球半径.