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摘要:
针对航空发动机高空台推力瞬变等过渡态试验对进气环境模拟控制系统所提出的强抗扰性、强鲁棒性的迫切需求,设计了一种基于扩张状态观测器(ESO)的高空台进气环境模拟主动抗扰控制技术方法.首先分析了现有高空台过渡态环境模拟的技术特点和高品质控制指标难于实现的原因;其次设计线性自抗扰控制器(LADRC)和一体化并行控制器(IPC);最后通过仿真对高空台进气环境模拟主动抗扰控制方法进行了验证.结果表明,应用基于扩张状态观测器的主动抗扰控制技术,能够大幅提高发动机过渡态试验中进气环境模拟的动态响应速度、控制精度和抗扰动能力.
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文献信息
篇名 基于扩张状态观测器的高空台进气环境模拟控制技术研究
来源期刊 推进技术 学科
关键词 高空试验台 进气环境模拟 过渡态试验 扩张状态观测器 线性自抗扰控制器 一体化并行控制器
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 测试 试验 控制|Test, Experiment and Control
研究方向 页码范围 2119-2128
页数 10页 分类号 TP278
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.190810
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过渡态试验
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线性自抗扰控制器
一体化并行控制器
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推进技术
月刊
1001-4055
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大16开
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1980
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