智能网联车辆混行交通流效益研究

• 作者: 胡明伟 张芷铭 陈湘生
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 关键词: 智能网联车辆 交通仿真 混行交通流 交通效益
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 国民经济仿真
• 页码范围: 2270-2278
• 页数: 9页
• 分类号: U495|TP391
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.20-0487

摘要

为研究智能网联车辆与非网联车辆的混行交通流效益,针对智能网联车辆的"智能化"与"网联化"2种特性,通过对微观交通仿算软件Vissim进行二次开发,使算具备智能网联车辆交通流建模功能,仿真了不同市场渗透率条件下智能网联车辆与非网联车辆构成的混行交通流,通过对比不同时段及不同渗透率情况下的交通效益发现,随着智能网联车辆市场渗透率的增加,道路混行交通流的平均车速有明显增加,出行时间降低.通过对高峰和平峰期的交通效益敏感性分析,发现智能网联车辆在高峰期对道路交通流产生的效益较平峰期更为显著.