双块式无砟轨道纠偏修复时道床板结构受力变形行为研究

• 作者: 刘竞 郑新国 卢克明 张立彬 王晨 潘锋 田亿
• 来源期刊: 施工技术
• 关键词: 铁路工程 无砟轨道 道床板 纠偏 应变
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁|Road and Bridge
• 页码范围: 105-107,122
• 页数: 4页
• 分类号: U216.42
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2021050105

摘要

为确保横向顶推纠偏时无砟轨道结构受力合理、不损伤破坏,通过对纠偏过程中CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板应变、既有裂缝及伸缩缝宽度和纠偏量的监测与分析,研究了基于横向顶推力逐级加载控制纠偏时双块式无砟轨道结构道床板受力变形演变行为及纠偏对轨道实体结构的影响.结果表明:通过逐级加载控制,道床板的应变曲线均呈"M"或"W"形,其受拉区、受弯区及反弯点分布规律明显在最大纠偏量达20mm情况下,纠偏修复未造成无砟轨道结构产生开裂或压碎破坏.