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可变传动比式转向系统的设计及控制研究
可变传动比式转向系统的设计及控制研究
作者:
冯浩轩
屈小贞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
可变传动比
转向系统
操纵稳定性
摘要:
为满足车辆在低速行驶的操纵灵活性和高速行驶的操纵稳定性需求,设计了一种可变传动比式转向系统.该可变传动比式转向系统通过磁力作用驱动钢球环形架结构的滑移来实现转向轴外壳与转向器套筒相对转动,从而实现可变传动比功能.该系统不仅能实现转向传动比随车速变化而变换,还能减少驾驶员对车辆转向特性变化的补偿修正,可保障转向系统传动比随车速变化始终处于理想的传动比变换范围,极大地提高车辆转向操控性能的舒适性和精确性.
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文献信息
篇名
可变传动比式转向系统的设计及控制研究
来源期刊
农业装备与车辆工程
学科
关键词
可变传动比
转向系统
操纵稳定性
年,卷(期)
2021,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
46-49
页数
4页
分类号
U463.4
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-3142.2021.07.011
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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可变传动比
转向系统
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
主办单位:
山东省农业机械科学研究所
山东农业机械学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-3142
CN:
37-1433/TH
开本:
大16开
出版地:
济南市桑园路19号
邮发代号:
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
总被引数(次)
13327
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