隧道内全封闭屏蔽门风压荷载特征研究

• 作者: 彭斌 殷文华 李立
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全封闭屏蔽门 风压荷载 净过风面积
• 年，卷（期）: 2021,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道工程|Tunnel Engineering
• 页码范围: 92-96,103
• 页数: 6页
• 分类号: U25
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2021.11.015

摘要

研究目的:列车在隧道内运行时产生的风压会对屏蔽门造成冲击,为研究隧道内全封闭屏蔽门在列车通过时所受风压荷载的变化特征,本文基于计算流体力学方法,采用动滑移网格处理运动列车,对高速列车通过屏蔽门时的非定常气动效应进行研究,分析列车在不同速度下通过不同轨行区净过风面积时封闭式屏蔽门所受的风压荷载响应规律.研究结论:(1)动车组在隧道内以恒定速度运行时,封闭式屏蔽门上各监测点受到的压缩波和气动风压荷载呈现的规律一致;(2)动车组以不同速度运行时,屏蔽门所受初始压缩波最大值随车速增加呈线性增加;动车组以不同速度通过封闭式屏蔽门时,在屏蔽门上产生的气动荷载随速度的增加而增加,与车速平方呈正比;(3)动车组以相同速度通过封闭式屏蔽门时,屏蔽门受到的风压荷载水平受轨行区净过风面积影响,该面积越大,屏蔽门所受压缩波极值和风压荷载极值越小,反之则越大;轨行区净过风面积相同时,断面高宽比变化的影响微弱;(4)本研究成果可为隧道内屏蔽门设计提供理论依据.