边坡安全系数影响因素敏感性分析

• 作者: 徐宏 夏琼 王旭
• 来源期刊: 铁道建筑
• 关键词: 铁路路基 敏感性分析 数值模拟 安全系数 边坡稳定 正交试验 抗剪强度 锚杆支护
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础|Subgrade·Foundation
• 页码范围: 98-101
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2021.08.21

摘要

基于正交试验设计,运用MIDAS GTS NX有限元软件计算不同试验水平组合的边坡安全系数,研究边坡安全系数影响因素的敏感性,并对边坡安全系数小于1的试验工况研究了锚杆支护的效果.结果表明:边坡稳定影响因素敏感性从大到小依次为坡高、黏聚力、坡比、内摩擦角、重度、弹性模量、泊松比;边坡的几何构造与抗剪强度对其稳定有非常显著的影响;坡比、黏聚力、内摩擦角与边坡安全系数成正相关,坡高、土体重度、弹性模量与边坡安全系数成负相关;弹性模量增大100 MPa,安全系数减小幅度较小,仅为2.69％;泊松比的变化对于边坡安全系数的影响可以忽略;经过锚杆支护后边坡安全系数从0.976增大至1.229,锚杆支护在加固边坡时效果较好.