连续多跨曲线人行桥的人致振动研究

• 作者: 陈杰 艾辉林 王声云
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 桥梁工程 连续多跨曲线桥 人致振动 人群激励 非均布作用
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 119-124
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文

摘要

连续多跨曲线人行桥跨度大、重量低,而且各桥跨之间存在相互作用,其人致振动问题较为突出.以某人行桥为例,运用ANSYS结构分析软件,参考舒适度评价方法,研究该人行桥在不同人群激励下的人致振动响应.结果表明,与人群均布作用相比,非均布作用引起的竖向振动响应相对更大,其原因在于均布作用时各桥跨的竖向振动相互干扰严重,致使其响应低于非均布作用;而在均布作用下侧向振动响应较大,这是由于均布作用时各桥跨的同步人数总体上相对较多,更易造成剧烈的侧向振动.