双燃料发动机低负荷时替代率的选取

• 作者: 林煜
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: Converge 引燃油量 替代率
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.01.026

摘要

随着国家对于排放问题的不断重视以及越来越严格的排放标准,将柴油发动机改装成为天然气-柴油双燃料发动机便成为行之有效的一个措施.在改装过程中,如何确定引燃油量的多少成为核心问题.文章针对双燃料发动机在油门开度为25％的低负荷,固定转速下,通过Converge软件仿真研究引燃油量对发动机动力性和经济性的影响并选取合适的替代率.对于双燃料发动机的改装具有参考价值.