全机结构试验起落架位移补偿加载技术研究

• 作者: 王鑫涛 夏龙 刘兴科
• 来源期刊: 机床与液压
• 关键词: 结构试验 随动平台 位移补偿 误差
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 试验与研究|TEST & RESEARCH
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: V216.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.08.012

摘要

在全机结构试验中,通常采用起落架三点悬挂方式支持飞机,常规的支持装置为“撬杠-立柱”模式,该装置同时具备起落架垂向加载功能.在考核起落架连接区结构时,起落架在航向和侧向载荷作用下会产生一定变形,由于常规“撬杠-立柱”的撬杠支撑点固定,变形会引起垂向加载力线偏差,导致加载不准确.采用平面随动原理,将常规的撬杠固定支撑点改进为滚珠式随动平台,依靠随动平台的被动移动补偿起落架变形,减小垂向加载力线偏差.通过理论分析和试验验证,改进后的“随动撬杠-立柱”支持装置能够明显降低垂向加载误差,提高加载精度.