基于锂电池退化模型的混合动力最优控制

• 作者: 汪秋婷 戚伟
• 来源期刊: 控制工程
• 关键词: 燃料电池 锂电池 退化机制 电化学表面积 最优控制策略
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 建模与仿真系统
• 页码范围: 1725-1730
• 页数: 6页
• 分类号: TP32
• 语种: 中文
• DOI: 10.14107/j.cnki.kzgc.20200121

摘要

提出一种基于燃料消耗量和燃料电池/锂电池退化机制的混合动力系统最优控制策略.该模型基于瞬态功率负载、启动/停止循环、空转和大功率导致的性能损失等因素,为燃料电池电化学表面积(ECSA)的衰减提供了分析解决方案.利用简化的电化学模型对燃料电池退化机制进行量化,利用经验模型将锂电池容量衰减和放电倍率(C-rate)进行函数关联.实验结果表明,基于不同权参数α值的燃料电池组功率负荷曲线发生显著变化,影响其寿命性能.权参数α越小,燃料电池组的负载跟随曲线越陡,权参数α越大,功率负载跟随曲线越平滑.