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摘要:
以高速有砟道床为研究对象,基于离散元法,利用颗粒流程序软件PFC3D从行车速度、累积次数和密实度3个方面探究了在列车循环载荷作用下有砟道床的沉降规律.分析结果表明:随着行车速度的不断提高,有砟道床的累积沉降量明显增大;当循环累积次数超过加载次数的临界点时,道床沉降的速率会减小;有砟道床的密实度较大时,其累积沉降量较小.
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文献信息
篇名 基于PFC3D的高速有砟道床沉降研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科
关键词 离散元法 有砟道床 PFC3D 沉降
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U216.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2021.07.020
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研究主题发展历程
节点文献
离散元法
有砟道床
PFC3D
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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16
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