基于AODV的高适应性车载网络通信协议

• 作者: 王桐 高山 戴天殊
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 关键词: 车载自组织网络 运动轨迹 最佳稳定度 扩展环路 真实地图移动模型
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 仿真模型/系统置信度评估技术
• 页码范围: 1661-1669
• 页数: 9页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.20-0184

摘要

路由协议是车辆自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)中必不可少的一部分.根据城市环境中运动节点位置变化频繁等特点,提出一种基于网络拓扑结构变化的AODV路由协议(Ad-hoc On-demand Distance Vector routing protocol based on Network Topology Changes,NTCAODV).通过根据速度和相对位置信息计算节点间的稳定度系数,以"最佳稳定度"为基本原则建立链路连接;根据记录的链路建立时间对扩展环路思想进行改进.仿真结果表明:NTCAODV路由协议在城市多样环境中表现出较好的性能,提高了数据传递的成功率,在车辆密度不同的城市环境下有着较好的适应性.