基于有限元的隧道围岩稳定性分析

• 作者: 林博文
• 来源期刊: 西部交通科技
• 关键词: 隧道工程 围岩稳定性 有限元分析 位移
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 175-178
• 页数: 4页
• 分类号: U451+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2021.03.049

摘要

在隧道工程中,隧道围岩的稳定性至关重要,影响着隧道勘察、设计和施工的整个阶段.为了保证隧道建设过程中的安全、经济及其他问题,研究围岩的稳定性有着重要的工程意义.文章以广西某地隧道工程为依托,运用MIDAS/GTS软件,基于应力应变假设条件,对开挖后隧道三维及衬砌二维受力和位移进行分析,得出隧道围岩稳定性计算值与实测值的差异性及原因,并提出对应措施进行有限元结果的论证.分析结果表明:围岩主应力较大,使得拱顶出现较大下沉,拱底区域出现隆起,最大隆起值为3.7 mm.