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摘要:
鉴于电池的内短路是触发热失控的关键环节和快速而有效检测短路的困难,本文提出一种适合不同短路阻值的基于平均-差异模型的串联电池组短路电流估计方法.首先分析了短路电池平均-差异模型的适用性和参数校正方法,并利用迭代最小二乘和卡尔曼滤波对模型参数进行在线辨识.然后推导基于模型参数和电池端电压的短路电流估计表达式和瞬时压降与短路阻值之间的关系,并根据是否有明显瞬时压降将短路电流估计方法分为长时和短时两种.最后实验验证结果表明,该方法可以较精准地对短路电流进行估计,适用于不同阻值的短路检测.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于平均-差异模型的电池组短路电流估计
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 锂离子电池 短路 故障诊断 短路电流估计
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1702-1709
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.11.016
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研究主题发展历程
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锂离子电池
短路
故障诊断
短路电流估计
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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