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摘要:
以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应谱法进行振型组合所需的振型阶数.对该桥进行了地震反应谱分析,确定了El、E2两级水准地震作用下结构的反应最大值,分析评价了该桥的整体抗震性能.针对地震作用下的纵向位移过大、横向构件抗力过大的问题,在过渡墩处采用拉索减震支座的方案,并进行了E2地震作用下的非线性时程分析.分析结果表明,拉索减震支座的使用有效实现了力与位移的平衡,满足了预期的设计性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 高墩大跨连续刚构的抗震措施研究
来源期刊 公路 学科
关键词 大跨连续刚构 动力特性 抗震性能 拉索减震支座 抗震措施
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 174-177
页数 4页 分类号 U442.55
字数 语种 中文
DOI
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大跨连续刚构
动力特性
抗震性能
拉索减震支座
抗震措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
1956
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