金海特大桥主桥抗风性能试验研究

• 作者: 何旭辉 谭凌飞 敬海泉 刘启清 李的平
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 挑臂式钢箱梁 抗风性能 风洞试验 风致响应
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
• 页码范围: 2081-2088
• 页数: 8页
• 分类号: U446.1|U448.27
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200901

摘要

为检验主跨3×340 m的挑臂式钢箱梁斜拉桥在施工阶段和运营期的抗风安全性,分别开展节段模型和全桥气弹模型风洞试验,模拟该桥在成桥状态和最不利施工阶段的风致响应.节段模型风洞试验结果表明:施工阶段和成桥状态下,该桥主梁的颤振临界风速均远大于颤振检验风速,未发生明显涡激共振.全桥气弹模型风洞试验证实在施工阶段和成桥运营阶段,实桥风速达到109.5 m/s时桥梁未发生颤振、扭转发散等静力失稳现象.增设抗风缆后,在各个试验风速下,均匀流场和紊流场中主梁竖向位移均方根最大减小幅度分别为84％和94％,扭转角均方根最大减小幅度分别为64.6％和53.8％,显著降低了施工阶段主梁风致响应,提高了桥梁施工安全性.