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摘要:
针对传统全回旋钻机在超大直径超深嵌岩桩成孔作业中的钻进速度慢、成孔成本高等问题,通过对超大直径超深嵌岩桩成孔效率及成本组成因素进行分析,提出了一种多机成孔技术,并将该技术应用于汕头市汕北大道东里河特大桥工程.应用结果表明,采用多机联合成孔新技术,可有效地将超大直径超深嵌岩桩成孔效率提高2倍,综合成本降低30%,同时该新技术也解决了冲击钻难以在超大直径超深桩基及短嵌岩桩多机联合成孔中应用的难题.
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文献信息
篇名 超大直径超深嵌岩桩成孔施工新技术
来源期刊 建筑施工 学科
关键词 桥梁工程 桩基成孔施工 超大直径超深嵌岩桩 多机联合成孔
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 地基基础|FOUNDATION BED & FOUNDATION
研究方向 页码范围 355-357,363
页数 4页 分类号 TU753.3
字数 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2021.03.007
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
桩基成孔施工
超大直径超深嵌岩桩
多机联合成孔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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