基于ABAQUS的土工格栅层位置影响路面弯沉有限元分析

• 作者: 赵昊 贾孟宗
• 来源期刊: 四川建筑
• 关键词: 路基路面弯沉分析 土工格栅 ABAQUS Drucker-Prager模型
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 工程结构
• 页码范围: 190-192
• 页数: 3页
• 分类号: U412.22+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.01.054

摘要

文章采用ABAQUS对普通高速公路路面、路基、土工格栅进行了有限元模拟:首先采用单个C3D8R单元(八结点线性六面体单元,减缩积分,沙漏控制)测试了Drucker-Prager模型材料参数,验证了其拉压非对称本构关系;其次,利用ABAQUS/CAE对路面、底基、路基、土工格栅、填土分别建立了有限元实体模型,设定各面层之间的接触或绑定关系,按照一般轿车与路面的接触面积(5000 mm2)、接触压力(1.5 MPa)进行加载,按照1/4公路模型进行边界约束,采用ABAQUS/Standard求解公路路面弯沉最大值;最后,对比分析不同土工格栅位置、不同面层间相互作用对于路面弯沉最大值的影响.