京杭大运河堤防加固工程对地铁隧道影响分析

• 作者: 刘志伟
• 来源期刊: 四川建材
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 堤防加固 基坑 数值分析 影响
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 路桥·场道·航运
• 页码范围: 155-156,158
• 页数: 3页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4011.2021.01.078

摘要

以京杭大运河堤防加固工程为背景,采用Midas GTS有限元计算软件,对工程进行全过程的仿真模拟分析,研究填河围堰、基坑开挖及降水、后期闸体运营等主要工程活动对既有隧道交通结构的安全影响,进而对堤防加固施工过程提出合理建议.研究结果表明:工程在施工和使用阶段,会引起下部地铁盾构隧道产生一定的位移和变形,闸体使用阶段对既有盾构隧道的位移和变形影响最大;在河道回填阶段,相比初始状态,盾构管片结构的内力有一定增大,其余施工工况下,盾构管片结构的内力变化不大.依据变形、应力等控制指标,对最不利条件下管片位移、应力及曲率半径等参数进行安全影响评估,认为该工程条件下,基坑开挖对区间隧道影响较小.