轨道交通双向变流式牵引供电系统研究

• 作者: 马一博 石勇
• 来源期刊: 电子设计工程
• 关键词: 轨道交通 双向变流 牵引供电 错时矢量调制 谐波含量
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 测量与控制|Measurement and Control
• 页码范围: 80-84,89
• 页数: 6页
• 分类号: TM464
• 语种: 中文
• DOI: 10.14022/j.issn1674-6236.2021.09.017

摘要

针对不同运行情况下电流谐波效果不显著、电压与电流不稳定,且双向流动浪费能源的问题,提出一种轨道交通双向变流式牵引供电系统.设计包含数个三相电压型PWM整流器单元并联的双边供电系统主电路结构,单PWM整流器单元控制策略引入电流前馈解耦控制算法,去除三相电流彼此间的耦合,实现对整流器单元各相电流的单独控制.多PWM整流器单元并联控制策略结合错时矢量调制技术降低系统交流电流谐波含量,各整流器通过应用同一电压外环调节直流电压,实现系统内各整流器单元的平均电流控制,并结合虚拟仪器技术和VC++网络技术完成对系统内装置的远程监测与操控.实验结果表明,该系统对交流电流的谐波含量具有显著的降低及滤除效果,可实现整流与逆流不同运行状态,令电压电流波形平稳,能量双向流动,降低能源消耗.