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摘要:
在坦克供电系统中一般为电压等级为900 V直流母线电压,传统SVPWM策略需采用两电平高压变频器,以增加功率管数量来承受系统的高压,带来了器件的均压、均流等问题,同时输出电压中谐波含量较高,功率管开通关断也会引入较大的电压尖峰.因此,本文先针对SVPWM输出的PWM波谐波进行了分析,得到了针对THD的最优调制比.提出前级BUCK变换器,后级为三相全桥逆变器两级式拓扑,对比分析两级式拓扑的控制策略与传统单级式控制策略在高压条件下的性能优劣.最后,进行了仿真和实验,结果显示两级式拓扑的永磁同步电机控制策略相比于传统基于三相全桥逆变器的永磁同步电机控制策略,THD得到改善.
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文献信息
篇名 坦克用高压两级式矢量控制策略研究
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 高压系统 谐波分析 最优调制比 两级式 矢量控制
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目 驱动控制
研究方向 页码范围 63-69,102
页数 8页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2021.11.012
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研究主题发展历程
节点文献
高压系统
谐波分析
最优调制比
两级式
矢量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导