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摘要:
城市轨道交通高架线路的声振问题已成为限制其发展的关键因素之一.桥型和材质决定了混凝土槽形梁会对桥上轨道结构的声辐射产生很大的影响.本文利用多体系统动力学软件UM建立地铁车辆-橡胶浮置板-槽形梁耦合动力学模型,求解该系统的动力学特性;以橡胶浮置板的动力学频域响应作为声学边界条件,采用有限元-边界元方法分析了该减振轨道的声辐射特性;在此基础上对比分析橡胶浮置板减振轨道在自由声场与考虑槽形梁腹板遮蔽效应时的声辐射特性,研究槽形梁对桥上轨道结构声辐射传播的影响.研究结果表明:槽形梁遮蔽效应对桥上轨道结构的线性声压级和总声压级等声辐射特性有很大影响;槽形梁能够明显减弱桥上轨道结构在桥下部分范围内的声辐射传播.
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文献信息
篇名 城市轨道交通槽形梁对桥上轨道结构声辐射的遮蔽效应研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科
关键词 城市轨道交通 槽形梁 轨道结构 声辐射特性 遮蔽效应
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
研究方向 页码范围 2366-2374
页数 9页 分类号 U239.5|U270.1+.6
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201019
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遮蔽效应
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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