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基于反应位移法的地铁车站抗震计算分析
基于反应位移法的地铁车站抗震计算分析
作者:
张南希
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站
反应位移法
抗震设计
摘要:
以抗震设防烈度为Ⅶ度,设计基本地震加速度为0.159,场地类别为Ⅲ类的地铁车站结构为例,基于反应位移法进行结构的抗震验算,计算中考虑了标准断面和开口断面2种情况.计算结果表明:对于该地铁车站,地震作用影响不明显,其主要控制内力组合为基本组合.
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抗震设计
工程结构优化
设计优化
邻近地铁车站基坑开挖位移传递规律数值模拟
地铁车站
深基坑
背向倾斜
内容分析
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文献信息
篇名
基于反应位移法的地铁车站抗震计算分析
来源期刊
市政技术
学科
关键词
地铁车站
反应位移法
抗震设计
年,卷(期)
2021,(9)
所属期刊栏目
轨道交通工程|TRACK TRAFFIC ENGINEERING
研究方向
页码范围
108-111,120
页数
5页
分类号
TU352.1|U231.4
字数
语种
中文
DOI
10.19922/j.1009-7767.2021.09.108
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
反应位移法
抗震设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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