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摘要:
我国高速铁路桥梁施工主要以后张法预应力混凝土简支箱梁为主,已建成并投入运营的高速铁路桥梁主要采用32 m/900 t级箱梁运架施工技术,郑济高铁首次采用40 m/1000 t级简支箱梁结构型式,运架施工技术难度更高,解决40箱梁运架施工技术难题是施工单位面临的全新课题.文章对我国首次采用的40 m简支箱梁运架施工关键技术进行提炼总结,为以后40 m箱梁的推广应用提供经验和借鉴.
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探究高铁预制箱梁施工关键技术
高铁
预制箱梁
施工关键技术
铁路箱梁运架施工技术与质量控制研究
铁路
箱梁
运架施工
质量控制
关于预制简支箱梁桥梁架设施工探析
预制简支箱梁
制造
架设
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高铁40m简支箱梁运架设备及运架施工关键技术
来源期刊 四川建筑 学科
关键词 高速铁路 40m箱梁 运架设备 施工技术
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 施工技术与测量技术
研究方向 页码范围 220-223
页数 4页 分类号 U445.468
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.01.063
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
40m箱梁
运架设备
施工技术
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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30390
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