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基于离散元法的列车运行速度对有砟道床工作性能影响的研究
基于离散元法的列车运行速度对有砟道床工作性能影响的研究
作者:
陈宪麦
陈楠
王日吉
张向民
王卫东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
有砟轨道
离散元
行车速度
道砟位移
加速度
摘要:
不同的列车运行速度会使轨道结构产生不同的响应,列车运行速度越快,产生的振动和空气动力响应越大,会加剧道砟颗粒的磨耗、粉化,甚至道砟飞溅,进一步影响道床的稳定性和列车运行的安全性.为了更好地了解列车运行速度对道床工作性能的影响,采用离散元法对道床进行模拟,通过道床纵横向阻力试验数据验证模型的可靠性,并在此基础上分析和研究动力荷载作用下道砟位移、颗粒振动加速度随列车速度、道床深度、道床不同横向位置的变化趋势,从微细观层面了解道砟颗粒在不同工况下的工作性能.研究结果表明:道砟加速度和道砟颗粒位移在不同轴重和行车速度下的变化趋势相同,均是在轨下位置的道砟加速度最大、道床砟肩的位移值最大;在动荷载作用下,道砟颗粒均有向外运动的趋势,轨枕附近的道砟位移扰动较大,外围道砟在墙体约束作用下位移较小.
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文献信息
篇名
基于离散元法的列车运行速度对有砟道床工作性能影响的研究
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
关键词
有砟轨道
离散元
行车速度
道砟位移
加速度
年,卷(期)
2021,(8)
所属期刊栏目
轨道与基础|Track and Foundation
研究方向
页码范围
2047-2054
页数
8页
分类号
U213.7
字数
语种
中文
DOI
10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210347
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节点文献
有砟轨道
离散元
行车速度
道砟位移
加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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