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摘要:
公路线形设计对于公路质量和安全运行十分关键,基于此,为加强公路平纵面线形控制,在加速度概念的基础上提出了可能速度的概念及模型,并运用该模型进行了二级公路K10+100—K13+100段可能速度的预测.通过预测结果对K10+900、K11+800、K12+300、K12+450等可能速度突变点进行了路线调整和重新设计,保证了公路线形设计的连续性和协调性,对类似公路可能速度的测算及路线设计具有借鉴参考价值.
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文献信息
篇名 基于可能速度的公路路线设计探讨
来源期刊 交通世界(上旬刊) 学科
关键词 可能速度 加速度 公路路线设计
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 67-68,86
页数 3页 分类号 U415.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872(s).2021.06.033
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研究主题发展历程
节点文献
可能速度
加速度
公路路线设计
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期刊影响力
交通世界(上旬刊)
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chi
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