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摘要:
当同一市政道路下方同时规划有综合管廊及地铁隧道工程时,在论述两者协同施工可行性的基础上,结合地铁隧道施工过程、结构力学特性,统筹考虑施工的安全性、经济性与协调性,针对各种施工工法的特性提出地铁隧道与管廊协同建设施工方法.研究表明,当管廊工程与地铁盾构隧道建设时序同步时,应优先考虑两者共同设置于大直径盾构隧道内;当不满足共构条件,且地面具备临时占地、管线改移量小、交通可导改时,管廊可采用明挖法随地铁盾构隧道同步建设;当地面不具备明挖条件,仅具备设置盾构始发井及接收井的条件时,管廊可采用盾构法随地铁盾构隧道同步建设;当管廊与地铁盾构隧道不满足上述条件且受地层或者其他条件限制管廊无法采用盾构法施工时,管廊可采用暗挖法随地铁盾构隧道同步建设.该研究成果对类似工程设计和施工具有一定的借鉴意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市综合管廊与地铁隧道协同建造方法综述
来源期刊 市政技术 学科
关键词 综合管廊 地铁区间 数值模拟 建造方法
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 管线工程|PIPELINE ENGINEERING
研究方向 页码范围 128-135
页数 8页 分类号 TU990|U231.3
字数 语种 中文
DOI 10.19922/j.1009-7767.2021.09.128
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研究主题发展历程
节点文献
综合管廊
地铁区间
数值模拟
建造方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
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