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摘要:
针对电动汽车(EV)车载充电机充电功率低、成本高等问题,提出了一种六相电驱重构型直流充电机(SEDRC).该充电机将EV中存在的六相逆变器和六相对称永磁同步电机(SSPMSM)绕组重构为Boost变换器,具有功率等级高、成本低等特点.首先,分析了 SEDRC的拓扑结构和运行原理,然后,为了解决充电机运行过程中存在的电机相电流纹波过大问题,提出了一种占空比平均化算法,并结合脉宽调制(PWM)移相技术设计了充电机控制策略.最后,为验证充电机的可靠性及可行性,搭建了一台2 kW的实验样机,实验结果表明该充电机具有良好的动稳态性能.
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文献信息
篇名 电动汽车用六相电驱重构型直流充电机
来源期刊 电力电子技术 学科
关键词 电动汽车 电驱重构型直流充电机 对称永磁同步电机
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 装置与应用|EQUIPMENT AND APPLICATION
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2021.07.018
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电驱重构型直流充电机
对称永磁同步电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
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