基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以负载口独立控制负载模拟系统为研究对象,针对该系统工作过程中产生的多余力导致的系统模拟负载力精度下降的问题,通过机理建模的方法建立了该系统的各组成部分以及系统的整体数学模型,分析出主系统运动输出位移与负载模拟系统输出负载力之间的耦合关系,进一步基于解耦补偿原理计算出系统多余力的补偿环节.搭建试验平台进行多余力抑制控制试验研究,主要从不同频率位置波动下的多余力抑制效果以及不同负载恒力下的多余力抑制效果两方面展开了研究,结果表明,负载口独立控制负载模拟系统在采用了多余力解耦补偿抑制控制方法后,以上工况位置扰动对负载模拟部分的力控精度的影响得到了大幅削弱,其多余力峰值消除一般可达65%以上,有效提高了负载模拟精度.
推荐文章
飞行模拟器电动操纵负荷系统多余力抑制研究
电动式操纵负荷系统
多余力
复合控制
实际力测试曲线
新型无接触电能传输系统多负载解耦控制研究
感应电能传输
轻载
解耦控制
电动舵机负载模拟系统复合控制方法研究
舵机负载模拟系统
多余力
C8051F单片机
负载口独立控制技术的发展优势与困境
负载口
独立控制
系统控制
液压系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 负载口独立控制负载模拟系统多余力解耦补偿抑制控制
来源期刊 锻压技术 学科
关键词 负载口独立控制 负载模拟 多余力抑制 解耦补偿 频率位置波动
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 装备与成套技术|EQUIPMENT & COMPLETE TECHNOLOGY
研究方向 页码范围 157-165
页数 9页 分类号 TH137.5
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2021.07.027
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
负载口独立控制
负载模拟
多余力抑制
解耦补偿
频率位置波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
总被引数(次)
34654
论文1v1指导