V2G辅助服务调节潜力与经济性分析:以上海地区为例

• 作者: 周椿奇 向月 张新 张沈习 刘友波 刘俊勇 胡帅
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 关键词: 电动汽车 V2G 辅助服务 调节能力 经济性 环境效益
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 电动汽车技术专题|SPECIAL COLUMN SPECIAL COLUMN :ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY
• 页码范围: 135-141
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.16081/j.epae.202104007

摘要

电动汽车(EV)在我国的快速发展和规模化应用,为开展利用车入网(V2G)技术调控集群EV参与电力辅助服务提供了基础.在建立计及V2G技术参与辅助服务的EV充放电经济调控模型的基础上,采用上海地区相关统计数据,分析集群EV参与电力辅助服务的调节能力与潜在经济价值以及EV规模化发展带来的环境效益.仿真结果表明:集群EV参与辅助服务能够在降低用户成本的同时,为当地电网提供削峰填谷服务,且EV规模化发展可有效减少当地的CO2排放量;进一步分析发现EV充放电功率、峰谷电价比例的增大以及电池成本的下降将增加V2G应用的经济效益.