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摘要:
针对某轻卡车型选挡抖动问题,进行了振动测试分析,结果显示选挡过程中换挡杆存在明显抖动感,严重影响主观感受,并且发现其与变速器横向换挡杆的振动有强相关性.通过对操纵进行优化设计,切断变速器横向换挡杆振动的传递路径,并且横向换挡杆固有频率发生改变,不会受发动机激励产生共振,从而改善了选挡过程换挡杆的抖动,提升了主观感受.
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文献信息
篇名 某轻卡选挡过程换挡杆抖动分析研究
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 选挡 抖动 固有频率 加速度
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 研究与开发|Research & Development
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TB931
字数 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.08.014
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研究主题发展历程
节点文献
选挡
抖动
固有频率
加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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4732
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