北京市立体人行过街设施现状评估体系研究

• 作者: 常松
• 来源期刊: 市政技术
• 关键词: 立体人行过街设施 通行率 超效率C2R-DEA模型 评估体系
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程|BRIDGE ENGINEERING
• 页码范围: 61-64,148
• 页数: 5页
• 分类号: U491.226
• 语种: 中文
• DOI: 10.19922/j.1009-7767.2021.07.061

摘要

北京市"十三五"交通规划中提出应充分发挥步行在中短距离出行中的优势,而人行过街设施作为一种步行媒介,其安全、舒适问题愈发受到相关部门的重视.传统的平面人行过街设施存在安全性差、效率低、易造成拥堵等问题,因此为解决这些问题,北京市设置了大量的立体人行过街设施.但随着人行过街设施的不断增多,有必要对立体人行过街设施的现状开展精细化研究,来推动交通结构的总体优化.首先,从行人过街交通特性、设施自身设计特性和周边环境特性3个方面对立体人行过街设施的影响进行了定性、定量分析,运用熵值法确定了影响立体人行过街设施通行的主要因素,构建了立体人行过街设施通行率的评估体系;其次利用数据包络分析法构建了超效率C2R-DEA立体人行过街设施评价模型,再利用MaxDEA软件对所调查的立体人行过街设施现状进行了评价,得到了现状立体人行过街设施的等级.该研究成果可供同行参考与借鉴.