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摘要:
选用载重量为6t、车架形式为边梁式车架的载货汽车作为研究对象,通过建模软件建立车架实体模型,利用有限元软件对车架进行强度分析.分析表明该车架结构强度远大于承载强度,有较大的轻量化空间.对车架进行结构优化设计,重新建立三维模型并进行有限元分析,优化后的车架在保证强度要求的前提下重量减轻了8.4%,满载弯曲工况下的最大应力由207.3 MPa减小为177.86 MPa,实现了轻量化目标.
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文献信息
篇名 载货汽车车架轻量化设计
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 交通运输 边梁式车架 有限元 强度分析 轻量化
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 129-132,136
页数 5页 分类号 U463.32
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8942.2021.06.041
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输
边梁式车架
有限元
强度分析
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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