多分支非圆齿轮无级变速机构设计与分析

• 作者: 邢庆坤 林超 喻永权 胡亚楠
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 非圆齿轮 无级变速 差速机构 仿真和传动实验
• 年，卷（期）: 2021,（12）
• 页码范围: 2543-2554
• 页数: 12页
• 分类号: TJ810.3+21|TH112.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2021.12.002

摘要

无级变速传动是车辆传动系统的重要组成部分.结合非圆齿轮传动特性,提出一种新型多分支非圆齿轮无级变速机构,采用非圆齿轮副、差速机构与传动选择机构的组合实现无级变速传动,且最终传动比取决于两对非圆齿轮副之间的相位角.分析多分支非圆齿轮无级变速机构的传动原理,针对单对非圆齿轮副,分别进行节曲线、齿廓和平衡特性设计,并基于仿真加工得到非圆齿轮齿廓与三维实体模型.通过ADAMS软件仿真和传动实验,将该机构整体传动比特性理论结果分别与仿真和实验结果进行对比,机构整体传动比仿真和实验结果与理论值的最大误差分别约为4.5％和5.6％;通过非圆齿轮加工与传动实验,对其传动比特性进行理论、仿真和实验对比,齿轮副传动比仿真和实验结果与理论值的最大误差分别约为3.5％和6.3％.考虑加工误差、装配误差与测量误差等影响,仿真和传动实验的误差均在合理误差范围内,验证了理论分析方法的正确性.