反坡对边坡稳定性分析的影响探讨

• 作者: 陈文胜 蒋茂林 周伟 丁博
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 边坡 反坡 Fellenius条分法 Bishop条分法
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础|Track and Foundation
• 页码范围: 1756-1763
• 页数: 8页
• 分类号: U416.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200882

摘要

在对边坡进行条分法稳定性分析时,一般情况下滑动面形状是复杂的.根据底滑面倾斜方向的不同,在条分后会出现顺坡条块和反坡条块.依据二者对边坡稳定性的作用效果不同,顺坡条块和反坡条块也可称为致滑条块及阻滑条块.虽然人们承认反坡条块的阻滑作用,但传统条分法在求解过程中并未对这2类条块进行区分,求解公式中反坡条块重力分力仍作为分母下滑力项计算.若对2类条块有所区分,将反坡条块重力分项作为分子中阻滑力项计算,显然会有不同的计算结果.对于2种计算方式的差异程度及其对计算结果的影响,进而对边坡稳定性评估的影响,至今缺乏理论上的分析.本文通过对传统条分法安全系数求解公式中2类条块进行区分,分析将反坡条块重力作为阻滑力的计算结果与传统公式的计算结果的差异,并通过推导获得2种计算方式之间的规律和特点,探讨2种计算方式对滑动面含反坡的边坡稳定性分析的适用性.研究结果可为传统条分法忽视正、反坡差异的计算方式提供有益的补充.