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摘要:
开关磁阻电机具有可靠性高、成本较低、高效平台较宽等优点,但其转矩脉动大、功率密度低的固有缺点严重限制了其在电动汽车领域的应用推广.为了解决上述问题,该文提出一种磁场解耦型双定子开关磁阻电机新结构,内外定子均采用U型分块结构,通过优化内外定子磁场的极性分布,使内外定子磁场解耦;在此基础上,通过转子内外齿错开一定机械角度降低转矩脉动.首先介绍新型电机的工作原理及其设计方法;然后综合比较两种不同转子极数下的静、动态运行性能;最后试制一台4相16/18/16结构的样机,通过实验验证其工作原理的实际可行性和两种电机性能比较的正确性,为新型电机在电动汽车驱动系统领域的推广应用奠定一定的理论基础.
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文献信息
篇名 不同转子极数下磁场解耦型双定子开关磁阻电机的研究
来源期刊 电工技术学报 学科
关键词 开关磁阻电机 双定子 电动汽车 分块定子
年,卷(期) 2021,(14) 所属期刊栏目 电机及其系统
研究方向 页码范围 2945-2956
页数 12页 分类号 TM352
字数 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.201585
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研究主题发展历程
节点文献
开关磁阻电机
双定子
电动汽车
分块定子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
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38
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