全塑汽车尾门材料的研究进展

• 作者: 宋伟华 梁娜 王华 何璟 姚晨光
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 全塑尾门 长玻纤 聚丙烯 线性膨胀系数
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 动态与综述|Trend & Summary
• 页码范围: 104-107
• 页数: 4页
• 分类号: TQ325.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.08.024

摘要

全塑尾门作为一项新兴的轻量化技术方案,因其优异的轻量化效果而受到各大主机厂的青睐.介绍了全塑汽车尾门的应用现状,分别论述了尾门内板和外板材料的选材方案和研究进展.尾门内板材料在选材时需要考虑尾门整体的刚度目标和其他零件的安装需求,主要采用长玻纤增强聚丙烯材料.全塑尾门外板需要选择与内板线性膨胀系数接近的材料,可以提高尾门的尺寸稳定性,以免出现变形导致外观缺陷,低线性膨胀系数改性聚丙烯材料适用于生产尾门外板.