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摘要:
为研究兰新高铁大风区接触网正馈线的表面粗糙度对其舞动响应的影响,首先,以结构动力学理论为基础,将正馈线等效为一种弯曲的梁,建立正馈线力学模型并推导出舞动微分方程.其次,在有挡风墙环境下,计及正馈线表面粗糙度,利用Fluent软件对正馈线模型进行仿真,得到不同风速下的正馈线相关气动系数.最后,对正馈线进行受力分析,将相关流体参数代入舞动微分方程得出正馈线的舞动响应.研究结果表明:在大风状态下,相对于简化的光滑导线表面,考虑表面粗糙度时,正馈线水平、垂直舞动幅值会明显降低,气动系数进一步减小,并在正馈线导线尾部产生较大漩涡且漩涡脱落模式发生了显著变化,故针对绞线气动特性的研究不可忽略其表面粗糙度产生的影响.
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文献信息
篇名 计及绞线表面粗糙度的大风区接触网正馈线舞动响应研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科
关键词 接触网正馈线 绞线表面粗糙度 大风区 舞动响应
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 智能制造与装备|Intelligent Manufacturing and Equipment
研究方向 页码范围 1885-1894
页数 10页 分类号 U225.1
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200835
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研究主题发展历程
节点文献
接触网正馈线
绞线表面粗糙度
大风区
舞动响应
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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