交叉杆杆身成形质量工艺技术研究

• 作者: 黄连吉
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2021,（22）
• 所属期刊栏目: 技术 应用
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

交叉杆是铁路货车转向架的重要零部件,生产批量大,质量要求高,其制造工艺的可靠性直接影响到整车的运行稳定性和行车安全性.交叉杆使用材质为CR-1的钢管,具有良好力学性能和焊接性能,其外径和壁厚尺寸为φ48mm×5mm,壁厚允许尺寸为4.8 ～ 5.9mm,外径允许尺寸为φ47.7mm ～φ48.7mm.生产工序为:杆身下料→锯切、车破口→酸洗磷化→中部成形→两端成形→调直→端头组焊→与各部件组装→整体探伤→涂漆→检验→成品.其中,中部成形工序是保证产品质量的关键工序,交叉杆中部尺寸如图1所示.