双电机串联驱动PHEV能量管理策略研究

• 作者: 金士伟 马超 闫德超 高洁
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 插电式混合动力汽车 行星齿轮机构 能量管理 仿真分析
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车|New Energy Vehicle
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.05.004

摘要

为使插电式混合动力汽车(PHEV)拥有更好的经济性,文章提出一种以行星齿轮为动力耦合机构的双电机PHEV构型,实现了多种工作模式,避免了传统单电机构型下模式单一、效率低下问题.在此构型的基础上进行工作模式的划分与制定,能量管理策略的搭建.基于MATLAB/Simulink搭建整车模型及控制策略,对所建模型的准确性以及所提策略的有效性进行验证.仿真结果表明:在NEDC工况测试下,该构型车辆工作模式切换正确,可有效提升续驶里程,节能效果显著.