近接高铁桥墩车站基坑地连墙变形及弯矩分布规律

• 作者: 彭旸 段志宏 陆志明 张凯
• 来源期刊: 四川建筑
• 关键词: 地铁车站 变形分类 弯矩反分析
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 95-98,101
• 页数: 5页
• 分类号: U231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.04.032

摘要

文章依托深圳市城市轨道交通12号线和平站基坑工程,提出5种邻近桥墩的地下连续墙变形模式:直线型、抛物线型、上反弯型、下反弯型和凹凸型.基于施工实测数据,对不同开挖深度下地下连续墙的变形特性进行了研究.研究表明:随着下穿段开挖深度的增大,地下连续墙最大变形的方向存在由向坑内到向坑外的转变;最大坑内变形主要发生于地下连续墙中部范围内,最大坑外变形主要发生于地下连续墙邻近地表处;最大日变形量大多都小于1mm.