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摘要:
文章依托广州地铁18号线沙溪站盾构始发工程,采用理论分析和数值模拟两种方法,对富水砂卵石地层盾构始发处的位移场和渗流场进行计算分析,最终确定合理的加固范围.结果表明:盾构始发后,隧道拱顶处在加固体的作用下未产生明显沉降,拱底处产生了5.83 mm的隆起;加固体处孔隙水压力较小,说明加固措施能提高地层抗渗性;综合理论分析和数值模拟的结果,确定合理加固范围为竖向27.5 m×横向12.9 m×纵向11.2 m,与施工设计方案相符,说明本工程施工方案具有合理性.
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文献信息
篇名 富水砂卵石地层盾构始发端头合理加固范围分析
来源期刊 四川建筑 学科
关键词 盾构始发 土体加固 理论分析 流固耦合
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U455.43
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.04.034
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研究主题发展历程
节点文献
盾构始发
土体加固
理论分析
流固耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
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