浅谈电动汽车IGBT技术应用与发展

• 作者: 李刚
• 来源期刊: 汽车与配件
• 年，卷（期）: 2021,（13）
• 所属期刊栏目: 设计
• 页码范围: 63-65
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0162.2021.13.021

摘要

20世纪中期出现了功率器件,经过近30年的发展,MOS和BJT技术的结合催生出IGBT技术.IGBT经过不断更新,现已广泛应用于车辆、焊接、航天航空、国防等领域.本文介绍了IGBT的结构和工作原理,并对其在电动汽车领域的应用进行阐述,有助于从业者全面深入了解IGBT原理及其在电动汽车领域的技术发展. 随着全球变暖和环境恶化加剧,为了缓解节能减排的压力,我国提出了高目标.为了实现节能减排的目标,我国大力扶持发展新能源汽车.电动汽车动力总成的核心能源转换单元式牵引逆变器,它可以将电池输出的直流电逆变为三相交流电.车辆在工作时频繁起停导致逆变器中的功率半导体器件需要承受各种冲击力.逆变器的功率密度和电动汽车的动力输出密切相关.车规级功率模块的功率半导体器件主要包括碳化硅基功率金属氧化物半导体场效应晶体管和绝缘栅双极型晶体管(IGBT).