高填方荷载下桩承式地铁隧道竖向变形特征分析

• 作者: 刘元锋 易亮
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 数值计算 正交试验 极差分析法 层次分析法
• 年，卷（期）: 2021,（z2）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 656-661
• 页数: 6页
• 分类号: TU91
• 语种: 中文

摘要

依托某地铁隧道建设工程,基于正交试验以及数值计算方法,研究了衬砌厚度、桩径、桩纵向间距、桩嵌岩深度对桩承式隧道竖向变形的影响规律.运用极差分析法对实验结果进行二元线性回归,并构建隧道沉降量相对重要性判断矩阵,再运用层次分析法计算各个影响因素的权值.试验结果表明:衬砌厚度对隧道沉降量有一定影响,沉降量随着衬砌厚度的增加而降低,但降低幅度较小;桩径以及桩纵向间距对隧道结构沉降量影响较大,增大桩径和减少桩纵向间距能较大降低隧道结构沉降量;而桩基嵌岩深度对地铁隧道结构沉降量影响最小;桩承式地铁隧道竖向变形影响因素主次关系依次为桩径、桩纵向间距、衬砌厚度、桩嵌岩深度,影响权值大小依次为0.527、0.339、0.098、0.037.