高地温隧道地温特征及预测研究

• 作者: 胡政 郭维祥 王平易 刘金洋 田茂中
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高水温 高岩温 气温 地温测量 地温预测
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 1906-1915
• 页数: 10页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文

摘要

尼格隧道属长大深埋隧道,兼有高水温与高岩温,最高水温达63.4℃,最高岩温达88.8℃,最高气温达56.4℃.为了研究隧道地温特征并进行地温预测,针对性地设计了一系列地温测量方案,研究成果表明:灰岩段表现为高水温,水温＞气温＞岩温,水温与气温随着隧道进深及埋深呈现上升趋势,出水量及水温在接触带附近达到高值,洞内气温受水温、隧道出水量、积水量影响大;花岗岩段表现为高岩温,无水,岩温与气温随隧道进深及埋深呈现上升趋势,两者差值约为25～30℃;超前钻孔在孔深＞2 m时岩温达到稳定;一个完整施工循环的施工环境气温呈现4个阶段:气温下降阶段(打钻施工环节),气温骤升阶段(爆破施工环节),气温快速上升阶段(新爆围岩散热),气温缓降阶段(出渣施工环节),出渣环节由于车辆及挖机等机械作业影响,气温出现多处异常高值;施作二衬后,二衬内外壁温差约3.4℃;利用热量传递理论、地热成因理论预测的最高地温值与实测值较为吻合.该工程案例颇为典型,本文研究对西南高地热区隧道工程建设具有指导意义.